Comité des transports

Procès-verbal

N ͦ   de la réunion :
10
Date :
Heure :
-
Endroit :
Salle Champlain, 110, avenue Laurier Ouest, et participation par voie électronique
Présents :
  • Tim Tierney, conseiller et président, 
  • Catherine Kitts, conseillère et vice-présidente, 
  • Jessica Bradley, conseillère, 
  • George Darouze, conseiller, 
  • Sean Devine, conseiller, 
  • Laura Dudas, conseillère, 
  • Glen Gower, conseiller , 
  • Laine Johnson, conseillère, 
  • Wilson Lo, conseiller, 
  • Matt Luloff, conseiller , 
  • et Ariel Troster, conseillère 
Absent(s):
  • Steve Desroches, conseiller 

Comité des transports


Les avis et renseignements concernant les réunions sont joints à l’ordre du jour et au procès-verbal, y compris : la disponibilité des services d’interprétation simultanée et des mesures d’accessibilité; les procédures relatives aux réunions à huis clos; les points d’information qui ne font pas l’objet de discussions; les avis de non-responsabilité relativement aux renseignements personnels pour les correspondants et les intervenants; les avis relatifs aux procès-verbaux; les détails sur la participation aux réunions hybrides.


Des formats accessibles et des soutiens à la communication sont offerts sur demande.


À moins d’avis contraire, les rapports nécessitant un examen par le Conseil municipal seront présentés au Conseil le 6 mars 2024 dans le rapport 10 du Comité des transports.


La date limite pour s’inscrire par téléphone, en vue de prendre la parole devant le comité, de soumettre des commentaires par écrit ou de faire une présentation visuelle, est le 21 février 2024, à 16 h, et la date limite pour s’inscrire par courriel, en vue de prendre la parole devant le comité, est le 22  février , à 8 h 30.

Aucune déclaration d’intérêt n’a été présentée.

Dossier : ACS2024-OCC-CCS-0012 -quartier 16


La motion suivante a été présentée par le conseiller R. Brockington et appuyée par la conseillère J. Bradley à la réunion du Conseil du 06 décembre 2023:

  • ATTENDU QUE le budget de 2024 prévoit les fonds d’immobilisations nécessaires à la conception et à l’installation de la portion de la Ville de l’infrastructure matérielle requise pour placer des caméras de contrôle automatisé de la vitesse (CAV) dans 20 emplacements en 2024 (projet d’immobilisations 911183 pour l’installation de caméras de contrôle automatisé de la vitesse en 2024); et

    ATTENDU QUE l’un des emplacements proposés pour 2024 est l’avenue Kitchener dans le quartier 16; et

    ATTENDU QU’environ 15 000 véhicules peuvent circuler quotidiennement, à une moyenne de 64 km/h, dans les deux directions sur la portion du chemin Walkley située entre le chemin McCarthy et la promenade de l’Aéroport, tandis que seulement 2 300 véhicules peuvent circuler quotidiennement, à une moyenne de 42 km/h, dans les deux directions sur l’avenue Kitchener; et

    ATTENDU QUE le chemin Walkley a été désigné comme zone de sécurité communautaire par le Conseil municipal en 2023 en raison de la proximité de quatre écoles et de deux parcs, et que la vitesse des véhicules dans ce corridor soulève constamment les préoccupations du public;

    PAR CONSÉQUENT, IL EST RÉSOLU QUE la caméra de contrôle automatisé de la vitesse qui devait être installée sur l’avenue Kitchener en 2024 le soit plutôt sur le chemin Walkley entre le chemin McCarthy et la promenade Southmore Est.

     

    Motion n ͦ  2023-28-12

    Que la motion Brockington/Bradley (2023 28-11) soit présentée au Comité des transports. 

    Retiré

Dossier : ACS2024-OCC-CCS-0013 - À l'échelle de la ville

  • Recommandation(s) du rapport
    Que le Comité des transports prenne connaissance de ce rapport.

    Reçu

Il n’y a aucun point à huis clos.

Motion de: C. Kitts, vice-présidente, de la part de M. Carr, conseillère

ATTENDU QU’il existe une demande constante de stationnement sur la ruelle Lynda, une rue locale située entre l’avenue Billings et le chemin Smyth;

ATTENDU QUE le stationnement sur la ruelle Lynda facilite l’accès au campus général de L’Hôpital d’Ottawa et au Centre hospitalier pour enfants de l’est de l’Ontario et offre aux visiteurs un stationnement de courte durée dans la rue;

ATTENDU QU’une évaluation du stationnement local a été réalisée en 2015 et qu’elle a été présentée au Comité des transports (ACS2015-COS-PWS-0012);

CONSIDÉRANT que le bureau du conseiller municipal reçoit régulièrement des plaintes de la part de résidents et d’usagers du stationnement concernant les dispositions relatives au stationnement de courte durée sur la ruelle Lynda;

CONSIDÉRANT que l’évaluation du stationnement local prévoit de continuer à surveiller et à évaluer l’impact des travaux de reconstruction;

ATTENDU QU’en 2009, le Conseil a approuvé des lignes directrices pour établir les tarifs de stationnement dans la stratégie municipale de gestion du stationnement (ACS2009-COS-PWS-0009) qui fournissent des mesures et des critères normalisés pour déterminer où et quand les tarifs de stationnement sur rue doivent être établis, ajustés ou supprimés;

CONSIDÉRANT que les lignes directrices pour établir les tarifs ont été mises à jour en 2019 dans le cadre de la Stratégie municipale de gestion du stationnement et l’Examen de la structure de gestion publique (ACS2019-PWE-RPS-0016);

PAR CONSÉQUENT, IL EST RÉSOLU QUE le personnel effectue une évaluation des besoins de stationnement payant et de la faisabilité sur la ruelle Lynda, et qu’il présente des recommandations au Conseil d’ici le premier trimestre 2025.

Motion de: W. Lo, conseiller


Le français suivra

Il n’y a aucune demande de renseignements.

Il n’y a aucune autre question.

Prochaine réunion : le 28 mars 2024.

La séance est levée à 10 h 01.