ATTENDU QU'EN Ontario, l'utilisation de trottinettes électriques est interdite, sous réserve de tout projet pilote adopté en vertu du Règl. de l'Ont. 389/19 : Projet pilote - trottinettes électriques;
ATTENDU QUE le Comité consultatif sur l'accessibilité (CCA) a participé activement au Projet pilote de trottinettes électriques en libre-service de la Ville d'Ottawa, notamment les projets pilotes de 2020, 2021 et 2022;
ATTENDU QUE le CCA, en se fondant sur les résultats des projets pilotes de 2020 et 2021, a adopté une motion (AAC 2022 1/20) avisant le Conseil municipal :
- de ne pas effectuer d'autres projets pilotes qui permettraient l'utilisation de trottinettes électriques dans les lieux publics d'Ottawa, que la trottinette électrique soit la propriété de l’usager ou qu’elle soit empruntée ou louée par celui-ci; et
- de refuser toute participation supplémentaire au Règl. de l'Ont. 389/19 : Projet pilote - trottinettes électriques;
ATTENDU QUE le CCA a été consulté par le personnel de la Ville en ce qui a trait aux résultats du projet pilote de 2022 et aux recommandations du personnel découlant du projet pilote de 2022;
ATTENDU QUE le projet pilote de 2022 démontrait que les obstacles à l'accessibilité causés par le mauvais usage des trottinettes électriques pouvaient être atténués par des technologies qui ne permettent le stationnement des trottinettes électriques que dans des zones précises géobloquées, qui détectent et empêchent la circulation sur les trottoirs et qui font en sorte que les trottinettes électriques émettent un signal sonore constant et audible lorsqu'elles sont en mouvement;
ATTENDU QUE le CCA comprend que ces technologies de prévention des obstacles à l'accessibilité ne sont pas encore disponibles pour les trottinettes électriques privées vendues aux consommateurs, et que la Ville d'Ottawa n'a pas la capacité d'imposer ces technologies aux trottinettes vendues aux consommateurs; et
ATTENDU QUE sans ces technologies de prévention des obstacles, les trottinettes électriques appartenant à des particuliers présentent un risque inhérent pour la sécurité des piétons en situation de handicap et des piétons qui sont des aînés;
IL EST DONC RÉSOLU QUE le CCA annule sa motion AAC 2022 1/20;
IL EST DONC ÉGALEMENT RÉSOLU QUE le CCA appuie la continuation du projet pilote de trottinettes électriques en libre-service de la Ville d’Ottawa, à condition que le projet pilote :
- permette seulement l'utilisation de trottinettes électriques en libre-service fournies par des fournisseurs qualifiés;
- exige que les fournisseurs qualifiés utilisent des technologies de prévention des obstacles à l'accessibilité sur leurs trottinettes électriques en libre-service; et
- consacre des ressources adéquates à la surveillance et à l'application des règles du projet pilote, notamment un délai de réponse de 15 minutes en cas de plainte, ainsi que des mesures de dissuasion et des conséquences adéquates pour la mauvaise utilisation d’une trottinette électrique; et
IL EST DONC RÉSOLU QUE le CCA recommande au Conseil municipal de collaborer avec le gouvernement de l'Ontario pour élaborer des règles, des exigences et des règlements à l'effet que les trottinettes électriques appartenant à des particuliers doivent être dotées des mêmes technologies de prévention des obstacles que les trottinettes électriques en libre-service.