Le conseiller Brockington a quitté la réunion pendant l’examen de cette question et n’a pas participé aux discussions ni au vote du Comité. Il a indiqué agir ainsi en raison d’un conflit d’intérêts potentiel. Lors de la réunion du Conseil municipal du 27 septembre 2023, le conseiller Brockington a confirmé qu’il n’avait aucun intérêt pécuniaire aux termes de la Loi sur les conflits d’intérêts municipaux (voir le procès-verbal 21 du Conseil municipal – 27 septembre 2023).
Lisa Stern, urbaniste III, Planification, Immobilier et Développement économique (PIDE), fait un survol des recommandations du rapport et répond aux questions du Comité. Une copie du diaporama est conservée au greffe municipal.
Ross Farris (Windmill Developments) et John Moser (Parkway House), qui représentent le requérant et propriétaire, sont présents pour exprimer leur appui et répondre aux questions.
Les membres du personnel suivants sont également présents pour répondre aux questions :
PIDE : Derrick Moodie, directeur, Services de planification
Services juridiques : Tim Marc, conseiller juridique principal, Droit immobilier, de l’urbanisme et de l’aménagement
Le Comité reçoit les intervenants suivants :
- Doug Cope exprime des réserves sur la perte d’intimité, l’augmentation de la circulation, la diminution de la sécurité, l’élimination d’espaces verts, l’accès des véhicules d’urgence et l’emplacement par rapport à la zone de conservation du lac Mud.
- John O’Connell expose les incohérences du projet avec le Plan officiel et le plan secondaire, rappelant que l’aménagement contrevient aux deux. Il est préoccupé par la proximité avec le train léger, par la densification et par la circulation.
- Ron Purver mentionne que le rapport du personnel minimise l’opposition du voisinage au projet, indiquant un nombre erroné de signatures sur la pétition et d’intervenants à la réunion publique. Les résidents ne s’opposent pas à l’aménagement, mais à sa taille.
- Anthony Kaminskyj fait écho aux commentaires des autres intervenants sur la densification et la distance de marche du carrefour de transport en commun, et émet des réserves sur la sécurité pendant les travaux.
- Sarah Power est préoccupée par la densification, la circulation et le stationnement. Les résidents ne s’opposent pas au projet, mais sa taille est disproportionnée pour le quartier.
- Kathy Momtahan présente un diaporama (conservé au greffe municipal) faisant état de préoccupations quant au projet, relevant le manque d’information sur l’opposition des résidents dans le rapport au Comité, la contravention au Plan officiel et au plan secondaire, et le non-respect des critères de distance de marche avec le train léger.
- Bill Glass mentionne que le secteur offre déjà peu de stationnements, que la rue n’est pas large et qu’un immeuble de faible hauteur serait préférable pour la promenade.
- Peter Caskey note que si le projet est approuvé, cela créera un précédent et nuira au zonage. Il est aussi préoccupé par le retrait d’un terrain à vocation de parc et d’un espace ouvert.
- James McLaren, président du conseil de Parkway House, appuie le projet et précise pourquoi cet aménagement sera positif pour Parkway House et ses résidents.
Les membres ont reçu les observations écrites suivantes, dont les copies sont conservées au greffe municipal :
- Courriel du 11 septembre 2023 de Dave Tod
- Courriel du 13 septembre 2023 de Neil Charbonneau
- Courriel du 13 septembre 2023 de Janice Yemensky
- Courriel du 18 septembre 2023 de Doug Cope
- Courriel du 18 septembre 2023 de John O’Connell
- Courriel du 18 septembre 2023 de Ron Purver
- Courriel du 20 septembre 2023 de Diana Nelson
Au terme de la période de discussion et de questions au personnel, le Comité adopte les recommandations du rapport telles quelles.