Que les Règles de procédure soient suspendues afin que soit examinée la motion suivante pour qu’elle puisse rapidement être présentée au Conseil, de sorte que les échéanciers établis soient respectés et que les mesures de sécurité présentées soient instaurées sans tarder.
ATTENDU QUE selon le rapport annuel 2020 du Comité d’examen des collisions mortelles d’Ottawa, le secteur rural affiche la proportion la plus élevée d’accidents mortels, soit plus du tiers (37 %) de l’ensemble des accidents mortels, et seulement 9 % de l’ensemble des collisions déclarées dans la ville; et
ATTENDU QUE ce rapport indique qu’il est nécessaire d’accroître les ressources d’application pour réduire les collisions causées par la vitesse dans le secteur rural d’Ottawa; et
ATTENDU QUE selon l’étude pilote menée par la Ville d’Ottawa en 2020-2021, le contrôle automatisé de la vitesse (CAV) est un outil efficace pour réduire les excès de vitesse dans les zones scolaires; et
ATTENDU QUE d’après les résultats de ce projet pilote, le Conseil a approuvé l’installation chaque année de 15 à 25 nouvelles caméras de CAV devant des écoles et des parcs choisis au terme d’un processus de sélection fondé sur des données; et
ATTENDU QUE le Conseil a demandé au personnel d’installer de telles caméras à quatre emplacements, ailleurs que près d’écoles ou de parcs, et le long de routes à la vitesse et au débit de circulation élevés, et de lui faire rapport sur l’efficacité du CAV pour ce type d’emplacement; et
ATTENDU QUE parmi les 60 caméras de CAV en place, en attente ou prévues d’ici la fin de 2024, seulement 8 sont dans le secteur rural; et
ATTENDU QUE le 11 mai 2016, le Conseil municipal a approuvé un projet pilote de CAV qui exigeait que la conseillère ou le conseiller de quartier approuve les emplacements visés par le projet;
PAR CONSÉQUENT, IL EST RÉSOLU QUE le Comité de l’agriculture et des affaires rurales recommande au Conseil de demander au personnel d’effectuer une étude pilote afin de vérifier l’efficacité des caméras de CAV comme moyens d’améliorer la sécurité routière des villages ruraux d’Ottawa;
IL EST EN OUTRE RÉSOLU QUE la collecte des données de référence pour la sélection des emplacements soit effectuée en 2024;
IL EST EN OUTRE RÉSOLU QU’après la collecte des données de référence, le personnel fasse un compte rendu au Comité sur les emplacements pilotes recommandés à intégrer à la liste relative à la mise en œuvre des dispositifs de CAV de 2025;
IL EST EN OUTRE RÉSOLU QUE, comme c’était le cas dans l’étude pilote originale, l’accord de la conseillère ou du conseiller de quartier soit exigé quant aux emplacements sélectionnés pour le CAV;
IL EST EN OUTRE RÉSOLU QUE le personnel fasse rapport au Comité sur les résultats de cette étude pilote le plus tôt possible.